| 2 cuotas de $179.174,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $358.349,00 |
| 3 cuotas de $119.449,66 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $358.349,00 |
| 1 cuota de $358.349,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $358.349,00 |
| 3 cuotas de $119.449,66 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $358.349,00 |
| 3 cuotas de $144.880,50 | Total $434.641,50 |
| 6 cuotas de $81.273,55 | Total $487.641,32 | |
| 9 cuotas de $60.847,66 | Total $547.628,94 | |
| 12 cuotas de $51.145,36 | Total $613.744,33 |
La revolución radial de Michelin
El neumático MICHELIN X cuenta con una revolucionaria construcción radial con la particularidad de que los flancos y la corona funcionan por separado.
TECNOLOGÍA RADIAL
Las ventajas del neumático radial en comparación con el neumático convencional se perciben en todos los campos:
LA INNOVACIÓN DE MICHELIN
Como primera gran innovación de Michelin, el neumático con capas radiales se comercializó con el nombre de Michelin Radial X en 1949.
Este neumático ha sido empleado para equipar coches de diversas categorías: desde el popular Citroën 2CV (conocido como Coccinelle), hasta el fascinante Mercedes 190 SL, pasando por el Facel Vega.
Aplicaciones:
*Alfa 1600 - Giulia - Giulietta
*Peugeot 403/404
*Triumph TR2/TR3
