1 cuota de $344.496,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $344.496,00 |
3 cuotas de $114.832,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $344.496,00 |
3 cuotas de $139.279,73 | Total $417.839,20 |
6 cuotas de $78.131,69 | Total $468.790,16 | |
9 cuotas de $58.495,42 | Total $526.458,79 | |
12 cuotas de $49.168,19 | Total $590.018,30 |
3 cuotas de $114.832,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $344.496,00 |
El neumático MICHELIN X cuenta con una revolucionaria construcción radial con la particularidad de que los flancos y la corona funcionan por separado.
TECNOLOGÍA RADIAL
Las ventajas del neumático radial en comparación con el neumático convencional se perciben en todos los campos:
una mayor seguridad: mejor agarre, comportamiento y frenado en carretera
una economía en el uso: se dobla el rendimiento kilométrico y el consumo de combustible se reduce notablemente
una mayor comodidad, gracias a la flexibilidad de los flancos.
Como primera gran innovación de Michelin, el neumático con capas radiales se comercializó con el nombre de Michelin Radial X en 1949.
Este neumático ha sido empleado para equipar coches de diversas categorías: desde el popular Citroën 2CV (conocido como Coccinelle), hasta el fascinante Mercedes 190 SL, pasando por el Facel Vega.