| 2 cuotas de $320.986,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $641.972,00 |
| 3 cuotas de $213.990,66 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $641.972,00 |
| 1 cuota de $641.972,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $641.972,00 |
| 3 cuotas de $213.990,66 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $641.972,00 |
| 3 cuotas de $259.549,28 | Total $778.647,84 |
| 6 cuotas de $145.599,25 | Total $873.595,50 | |
| 9 cuotas de $109.006,84 | Total $981.061,61 | |
| 12 cuotas de $91.625,45 | Total $1.099.505,44 |
Medida: 255/65 R18
Indice de Carga: 111
Indice de Velocidad: T
Cantidad de Unidades: 1
BFGoodrich Trail-Terrain T/A
Es un neumático mixto de gama de entrada, diseñado principalmente para el uso diario en asfalto con capacidad para incursiones ocasionales en caminos de ripio, arena o nieve ligera. A diferencia del All-Terrain KO2, este modelo prioriza el confort acústico y la suavidad de marcha en ciudad y ruta.
Características Principales
Certificación Invernal: Posee el símbolo 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), lo que garantiza un rendimiento superior en nieve y bajas temperaturas en comparación con neumáticos All-Season convencionales.
Tecnología de Banda: Utiliza laminillas 3D autoblocantes que mejoran la estabilidad de los tacos, asegurando un desgaste uniforme y una vida útil prolongada.
Resistencia: Su compuesto está diseñado para resistir el "chipping" (desprendimiento de trozos de goma) en caminos de grava.
Versatilidad: Está disponible para una amplia gama de SUVs, crossovers y pick-ups compactas/medianas en medidas que van desde R16 hasta R20.
Rendimiento y Experiencia de Usuario
Según pruebas de Tire Rack y opiniones de usuarios, este neumático destaca por:
Tracción en Nieve: Supera incluso al KO2 en condiciones de nieve profunda gracias a su diseño de laminillas.
Silencio de Marcha: Es notablemente más silencioso en autopista que los modelos todoterreno más agresivos.
Limitaciones: Aunque rinde bien en caminos fuera de ruta ligeros, no posee los flancos reforzados de la serie All-Terrain (KO2/KO3) para un uso off-road extremo en rocas o barro pesado
