| 2 cuotas de $202.735,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $405.470,00 |
| 3 cuotas de $135.156,66 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $405.470,00 |
| 1 cuota de $405.470,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $405.470,00 |
| 3 cuotas de $135.156,66 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $405.470,00 |
| 3 cuotas de $163.931,52 | Total $491.794,56 |
| 6 cuotas de $91.960,59 | Total $551.763,58 | |
| 9 cuotas de $68.848,80 | Total $619.639,25 | |
| 12 cuotas de $57.870,70 | Total $694.448,47 |
La revolución radial de Michelin
El neumático MICHELIN X cuenta con una revolucionaria construcción radial con la particularidad de que los flancos y la corona funcionan por separado.
TECNOLOGÍA RADIAL
Las ventajas del neumático radial en comparación con el neumático convencional se perciben en todos los campos:
LA INNOVACIÓN DE MICHELIN
Como primera gran innovación de Michelin, el neumático con capas radiales se comercializó con el nombre de Michelin Radial X en 1949.
Este neumático ha sido empleado para equipar coches de diversas categorías: desde el popular Citroën 2CV (conocido como Coccinelle), hasta el fascinante Mercedes 190 SL, pasando por el Facel Vega.
Aplicaciones:
*Alfa 1600 - Giulia - Giulietta
*Peugeot 403/404
*Triumph TR2/TR3
